Исследовательская подводная лодка НР-1

В 1969 г. фирмой "Электрик Боут" построена исследовательская подводная лодка с атомной установкой на глубину погружения 914 м. Внешне лодка классическая: цилиндрический корпус, рубка со стабилизаторами, легкий корпус с балластными цистернами, надстройка. Однако у нее есть и ярко выраженные глубоководные особенности. Через прочный корпус не проходит гребной вал. Турбогенератор, получающий пар от атомной установки, подает ток на два погружных гребных двигателя, обеспечивающих подводную скорость до 20 уз. Корпус небольшого диаметра (всего 2,1 м), строго цилиндрической формы с полусферическими переборками. Водоизмещение лодки при подводной автономности 30 суток и дальности подводного плавания 3600 миль небольшое - 400 т.

ВМС США в подводном кораблестроении стремятся, как известно, к созданию боевых подводных лодок, способных вести операции на глубинах свыше 1000 м. Можно полагать, что отработка гребной и энергетической установки для такой большой глубины - основная задача, поставленная заказчиком. При помощи такой лодки можно решить и многочисленные океанографические задачи в районе континентального шельфа и на материковом склоне.

НР-1 хорошо автоматизирована - ее экипаж составляет всего 7 человек, из них двое - научные сотрудники.

Подводная лодка НР-1

Особенностью лодки является применение устройства, позволяющего опираться о грунт при проведении работ у грунта. С помощью этого устройства лодка может передвигаться по дну при W) картографировании. Для маневрирования в трехмерном пространстве на лодке установлены четыре подруливающих устройства - два горизонтальных и два вертикальных.

Создание подводной лодки с большой глубиной и скоростью хода, а следовательно, с мощной гребной установкой, потребовало значительных усилий. Об этом свидетельствует и высокая стоимость сооружения лодки, составившая 99,2 млн. долларов.