Подводный мир
Рассылка
Библиотека
Новые книги
Ссылки
Карта сайта
О нас



Пользовательского поиска







предыдущая главасодержаниеследующая глава

Спасение "Джонсон Си Линк" (США)

В июне 1973 г. аппарат со шлюзовым отсеком "Джонсон Си Линк" застрял в бортовой пробоине затопленного на глубине 110 м американского эсминца "Бэрри", запутавшись в леерном ограждении палубы.

Обеспечивающее судно "Си Дайвер" не имело средств для оказания помощи аварийному аппарату и сообщило об этом в военно-морскую базу США Сан-Диего, находящуюся в 12 милях от места аварии. Через 6 ч в район аварии пришло спасательное судно подводных лодок "Тринга". Еще 6,5 ч потребовалось для постановки его на четыре бочки. Поздно ночью водолазы "Тринги" обнаружили "Джонсон Си Линк", но из-за сильного придонного течения, доходившего до 5 уз, не смогли к нему приблизиться.

Вторая попытка оказания помощи "Джонсон Си Линку" водолазами "Тринги" была предпринята на следующий день, после доставки из Сан-Диего водолазного колокола. Однако и она не привела ни к чему.

Вскоре из Майами к месту аварии был доставлен обитаемый аппарат "Перри Кэбмарин-08"* - сначала автотранспортом в район Ки-Уэста, затем на палубе дизельной подводной лодки "Амерджек". Но и он не смог преодолеть подводного течения.

* (Или PC-08.)

Наконец, к месту аварии из Сан-Диего прибыло судно "Вууд", с которого к "Джонсон Си Линку" опустили управляемый по кабелю захват с телевизионной камерой. Захват завели за леер палубного ограждения эсминца и оборвали его, после чего освобожденный аппарат самостоятельно выбрался из пробоины и всплыл на поверхность.

Как уже отмечалось выше, спасательная операция продолжалась 30 ч. В течение всего этого времени пилот и наблюдатель, находившиеся в носовом отсеке аппарата, поддерживали связь по гидроакустическому каналу с обеспечивающим судном и по проводному каналу - с кормовым водолазным отсеком.

Толстостенный акриловый корпус носового отсека служил хорошим теплоизолятором. Вследствие этого температура в отсеке в период спасательных работ сохранялась в пределах, исключающих переохлаждение экипажа и обеспечивающих нормальную работу системы поглощения углекислого газа (температура забортной среды составляла 4,5 °С).

Напротив, водолазный отсек, изготовленный из алюминиевого сплава и не имевший внутреннего теплоизоляционного покрытия, плохо держал тепло. Акванавты К. Линк и А. Стоуэр были легко одеты и начали быстро замерзать. Кроме того, снижение температуры в отсеке ухудшило работу поглотителя углекислоты. В результате, предположительно через 15-16 ч после аварии, акванавты скончались от переохлаждения и от отравления двуокисью углерода.

предыдущая главасодержаниеследующая глава


Цифровые библиотеки и аудиокниги на дисках почтой от INNOBI.RU



Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100

При копировании материалов проекта обязательно ставить ссылку на страницу источник:

"Underwater.su: Человек и подводный мир"