Спустя полгода по ту сторону Атлантики, у Гельголанда в Северном море, произошло другое знаменательное событие. Была опущена на грунт первая в Западной Германии подводная станция, повторяющая название острова, - "Гельголанд".
Научная программа "Гельголанда" - медико-физиологические исследования, биология и акустика моря, геологоразведка и горные работы под водой - рассчитана на несколько лет. Начав с двадцати метров, станция в последующем переместится на глубину пятьдесят, а там и на сто метров.
Совместно с учеными Биологического института эту экспедицию проводит Институт авиационной медицины ФРГ. По заявлению организаторов, "Гельголанд" в будущем станет постоянно действующей глубинной обсерваторией, несмотря на крайне неблагоприятные метеорологические условия - частые затяжные бури и штормы, сильные течения, низкую температуру и мутность воды, чем славится этот район Северного моря.
Важная техническая новинка, апробированная западногерманцами, - большой буй. Понятие о размерах плавающей капсулы дают три шеститонных якоря, удерживающие ее на поверхности моря.
Буй снабжает акванавтов электричеством и воздухом - главным, что нужно в подводной жизни. В корпусе - дизельный двигатель, обойма газовых баллонов с кислородом, азотом и гелием. Там же автоматический дозатор. Его задача - следить, чтобы акванавты не жаловались на качество воздушного коктейля.
Буй одновременно и коммутатор для связи между акванавтами и берегом.
По замыслу конструкторов "Гельголанд", как ванька-встанька, не опрокинется даже при самом сильном шторме. В этом секрет его стальных ног - опор.