НОВОСТИ    БИБЛИОТЕКА    ССЫЛКИ    КАРТА САЙТА    О САЙТЕ







предыдущая главасодержаниеследующая глава

Первые погружения

Историей погружений, вернее аппаратами, в которых производились эти первые погружения, начали интересоваться совсем недавно, в начале XX в. Занимались этими историческими исследованиями не историки, а ученые и инженеры. Они собирали сведения о подводных аппаратах прошлого и затем старались использовать эти данные при конструировании новых аппаратов. Эти исследования принесли большую пользу. Результатом постепенного усовершенствования примитивных аппаратов прошлого следует считать существующие в наши дни водолазный колокол и мягкий скафандр. Зато глубоководные аппараты типа жестких скафандров, гидростатов, батискафов, почти не имеющие предшественников в древние времена, рождены современной техникой.

Большинство древних подводных аппаратов теперь уже не представляет никакого интереса с технической точки зрения, но все упоминания о них свидетельствуют о непрестанном стремлении человека познать жизнь моря.

Изображения этих устройств и аппаратов дошли до нас в виде старинных картин, гравюр, рисунков и барельефов, причем иногда трудно судить, существовали ли они в действительности или это фантазия художника.

Сохранился, например, барельеф, высеченный на камне за 10С0 лет до нашей эры. Он изображает ассирийского воина, лежащего под водой и дышащего воздухом из кожаного бурдюка.

Современные подводные технические средства. 1 и 2 - планер для транспортировки легководолазов; 3 и 4 - автономный 'мокрый' транспортировщик легководолазов; 5 - буксировщик легководолазов; 6 - автономный 'сухой' транспортировщик легководолазов; 7 - транспортировщик легководолазов - 'подводный плот'; 5 - гидростат Север 1; 9 - гидростат Галеацци; 11 - жесткий скафандр Галеацци РМ200; 12 и 13 - аппараты типа Спортсмен; 14 - Пайсиз; 15 - 'ныряющее блюдце'; 16 - Бентос V; 17 - Стар II; 19 - Огюст Пикар; 20 - Дип Джип; 27 - аппарат фирмы 'Джинерал Милс'; 28 - Бивер; 29 - Камбарин; 30 - Стар III; 36 - Мобот; 37 - Ипито; 39 - Теленауте; 40 - РУМ; 41 - камера для легководолазов; 42 - камера для легководолазов СРТД; 43 - камера Галеацци; 44 - камера Си Дивер; 45 - подводный дом 'звезда' (эксперимент Преконтинент II); 46 - гараж для 'ныряющего блюдца'; 47 - глубоководный дом (эксперимент Преконтинент II); 48 - подводный дом (эксперимент Преконтинент III); 49 и 50 - подводные лаборатории Силаб I и Силаб II; 51 и 52 - камера для легководолазов Оушен систем.
Современные подводные технические средства. 1 и 2 - планер для транспортировки легководолазов; 3 и 4 - автономный 'мокрый' транспортировщик легководолазов; 5 - буксировщик легководолазов; 6 - автономный 'сухой' транспортировщик легководолазов; 7 - транспортировщик легководолазов - 'подводный плот'; 5 - гидростат Север 1; 9 - гидростат Галеацци; 11 - жесткий скафандр Галеацци РМ200; 12 и 13 - аппараты типа Спортсмен; 14 - Пайсиз; 15 - 'ныряющее блюдце'; 16 - Бентос V; 17 - Стар II; 19 - Огюст Пикар; 20 - Дип Джип; 27 - аппарат фирмы 'Джинерал Милс'; 28 - Бивер; 29 - Камбарин; 30 - Стар III; 36 - Мобот; 37 - Ипито; 39 - Теленауте; 40 - РУМ; 41 - камера для легководолазов; 42 - камера для легководолазов СРТД; 43 - камера Галеацци; 44 - камера Си Дивер; 45 - подводный дом 'звезда' (эксперимент Преконтинент II); 46 - гараж для 'ныряющего блюдца'; 47 - глубоководный дом (эксперимент Преконтинент II); 48 - подводный дом (эксперимент Преконтинент III); 49 и 50 - подводные лаборатории Силаб I и Силаб II; 51 и 52 - камера для легководолазов Оушен систем.

Современные подводные технические средства. 10 - батисфера Биби-Бартона; 18 - Алюминаут; 21 - Куросио II; 22 - Долфин; 23 - Дип Квест; 24 - Морей TBIA; 25 - Триест; 26 - Дипстар 4000; 31 - Алвин; 32 - Иомиури; 33 - ДОВБ; 34 - ДСРВ; 35 - Робот, 38 - Солярис.
Современные подводные технические средства. 10 - батисфера Биби-Бартона; 18 - Алюминаут; 21 - Куросио II; 22 - Долфин; 23 - Дип Квест; 24 - Морей TBIA; 25 - Триест; 26 - Дипстар 4000; 31 - Алвин; 32 - Иомиури; 33 - ДОВБ; 34 - ДСРВ; 35 - Робот, 38 - Солярис.

Существует много легенд о греческом полководце Александре Македонском. Кроме описания военных подвигов, в них рассказывается о спуске его под воду в специально построенном стеклянном судне или, точнее, сосуде. Этот сосуд, прикрепленный к кораблю цепью, спускался, якобы, на глубину 90 м. Согласно легенде сосуд схватила огромная рыба и утащила вместе с кораблем (имевшим, кстати сказать, команду в 150 человек) к берегу, на целую милю от места погружения. На французской миниатюре XIV в. изображен Александр Македонский, погружающийся в стеклянном сосуде (художник "одел" его в одежду французского короля, что, впрочем, казалось современникам вполне естественным).

Изобретатели, начиная с XVII в., предлагали много проектов самых различных подводных судов, но вплоть до начала XIX в. подводные лодки не имели боевого назначения и не применялись для каких-либо практических целей. Напомним, для примера, историю "Роттердамского корабля", построенного в 1654 г. и имевшего внушительные размеры: 20,5 м в длину и 3,5 м в высоту. Этот корабль ни разу не плавал, а лишь был выставлен на ярмарке; тем не менее изобретатель его утверждал, что на своей Молнии моря он в один день может протаранить и потопить сто вражеских кораблей, а в шесть недель - достичь под водой Индии...

В летописях можно найти упоминания о том, что древние славяне погружались в воду, дыша через тростниковые трубки. В XVI в. запорожские казаки скрытно подбирались к врагу в опрокинутых челнах, используя, в сущности, принцип устройства водолазного колокола.

Старинная гравюра с изображением водолаза.
Старинная гравюра с изображением водолаза.

Сведения о простейших водолазных приспособлениях встречаются во многих литературных памятниках Древнего мира: в "Илиаде" Гомера, у Фукидида, Аристотеля, Плутарха и в работах других историков, ученых и литераторов древности. Упоминаемые приспособления были самыми примитивными. Например, Аристотель рассказывает о. сосуде, который опускали отверстием вниз, и поэтому он наполнялся не водой, а воздухом; таким образом, водолаз-ныряльщик мог дышать под водой.

Кожаный водолазный шлем (гравюра по книге Вегеция).
Кожаный водолазный шлем (гравюра по книге Вегеция).

Древнеримский военный писатель Вегеций в книге "О правилах доенных" описывает водолазные приспособления для воинов, изготовленные из кожи и напоминающие водолазные маски. В прорези для глаз вставлялся какой-то прозрачный материал. Дыхание производилось через кожаную трубу, а чтобы верхний конец ее не тонул, его привязывали к наполненному воздухом кожаному мешку. Глубина погружения в подобном аппарате не превышала 1 м.

Старинная гравюра, изображающая воина-водолаза.
Старинная гравюра, изображающая воина-водолаза.

Создание первого известного нам водолазного колокола следует отнести к XVI в. По описаниям, это был очень большой горшок, внутри которого были настланы доски. Горшок был снабжен свинцовыми грузилами. Первый спуск под воду происходил в 1538 г, в городе Толедо на реке Тахо. Внутри горшка сидели два человека с зажженной свечей. О глубине -погружения сведений не имеется; очевидно, она не могла быть большой,

В 1660 г. водолазный колокол построил немецкий физик Штурм. Этот колокол имел высоту около 4 м. Свежий воздух добавлялся из бутылок, которые брали с собой и по мере надобности разбивали.

Александр Македонский на морском дне (французская миниатюра XIV в.).
Александр Македонский на морском дне (французская миниатюра XIV в.).

В 1682 г. итальянец Борелли подал замечательную идею: удалять из подводного аппарата выдыхаемый воздух, подавая вместо него свежий. И хотя аппарат Борелли не был построен, его идея была положена в основу конструкции водолазных скафандров.

В 1717 г. английский астроном Галлей построил более совершенный водолазный колокол, имевший отверстие для удаления выдыхаемого воздуха. Несмотря на то, что колокол был деревянный, он опускался на глубину до 20 м.

Водолазный колокол Галлея.
Водолазный колокол Галлея.

В XVII в. водолазные колоколы были известны и в России. В книге Волкова под названием "Книга о способах, творящих водохождение рек свободное, напечатанная в царствующем великом граде Москве лета 1708 в иулии месяце" рассказывается о способах погружения в колоколе с целью подъема затонувших ценностей.

Использование простейшего водолазного колокола для подъема ценностей со дна.
Использование простейшего водолазного колокола для подъема ценностей со дна.

Усовершенствованный водолазный колокол с подачей воздуха с поверхности.
Усовершенствованный водолазный колокол с подачей воздуха с поверхности.

Первое автономное водолазное снаряжение было предложено в России в 1719 г. Его изобретатель - крестьянин подмосковного села Покровское Ефим Никонов - предложил также проект первой подводной лодки, названной им "потаенным судном". По замыслу изобретателя "потаенное судно" должно было скрытно доставлять водолаза к вражескому кораблю; затем водолаз выходил из "потаенного судна" и подрывал корабль неприятеля. Проект понравился Петру I, и по его приказу судно было построено. Его постигла та же судьба, что и многие изобретения того времени: при испытании судно было повреждено, а после смерти Петра I казна отказала Никонову в средствах, необходимых для ремонта и усовершенствования судна.

Водолазный костюм Е. Никонова.
Водолазный костюм Е. Никонова.

Водолазный аппарат Клингерта, изобретенный в 1798 г., имел уже многие качества, свойственные нашим современным скафандрам. К нему подводились две гибкие трубки для подачи свежего и отвода выдыхаемого воздуха. Аппарат давал возможность водолазу передвигаться по грунту и даже нагибаться. Для того чтобы исключить обжатие, верхняя часть туловища водолаза была закрыта панцирем, который прикреплялся к надетой под ним кожаной куртке с рукавами. Глубина погружения водолаза не превышала 23 м. Впоследствии, чтобы увеличить глубину погружения, изобретатель соорудил "машину" - снабдил водолаза большим резервуаром воздуха. Воздух, сжимаясь в резервуаре с помощью поршня, на который давила вода, поступал по трубке к водолазу.

Водолазный аппарат Клингерта.
Водолазный аппарат Клингерта.

Подводная машина Клингерта. 1 - воздушный резервуар; 2 - поршень, сжимающий воздух; 3 - трубка подачи воздуха.
Подводная машина Клингерта. 1 - воздушный резервуар; 2 - поршень, сжимающий воздух; 3 - трубка подачи воздуха.

В 1829 г. русский изобретатель Гаузен предложил водолазный аппарат, состоящий из медного шлема, удерживаемого на плечах водолаза металлической шиной. На водолаза надевалась рубаха из непромокаемой ткани. Скафандр был вентилируемым - воздух для дыхания подавался через гибкий шланг ручным насосом; избыток воздуха выходил из-под шлема. Отсутствие невозвратных воздушных клапанов и герметического соединения шлема с рубахой делало погружение в аппарате небезопасным, но после усовершенствования этот аппарат применялся в русском флоте вплоть до 70-х годов.

Воздушный водолазный скафандр - аппарат Гаузена.
Воздушный водолазный скафандр - аппарат Гаузена.

В 1830 г. англичанин Август Зибе предложил водолазный аппарат, похожий на аппарат Гаузена, - снизу шлем аппарата был открыт. В 1837 г. Зибе существенно изменил конструкцию аппарата, сделав соединение шлема с рубахой герметическим. Теперь аппарат превратился в мягкий скафандр, нашедший применение на всех флотах мира. В 1844 г. профессор Мильн Эдварде сделал в таком снаряжении первый спуск с научной целью: ученый находился под водой около получаса, наблюдая моллюсков и крабов.

Не менее сложным был путь жесткого скафандра. В 1715 г. англичанин Лесбридж построил подводную машину, которая уже была прототипом современного скафандра. Человек помещался в металлическом цилиндре с крышкой. В цилиндре были три отверстия: два для рук, третье - смотровое, в которое было вставлено стекло. По описаниям, изобретатель опускался на глубину до 24 м и проводил под водой до 34 мин.

Прототип жесткого скафандра - машина Лесбриджа.
Прототип жесткого скафандра - машина Лесбриджа.

Чрезвычайно интересную идею автономного водолазного снаряжения в 1871 г. предложил инженер А. Н. Лодынин. Его аппарат представлял герметический сосуд, внутри которого размещался водолаз. Для дыхания предусматривалось использовать газовую смесь, состоящую из кислорода и водорода, причем кислород должен был вырабатываться из воды путем электролиза. По словам Лодынина, "Надо сделать его (водолаза) в воде таким же господином, как и на земле. Надо, чтобы для него глубины в 14 футов или в 14 верст не представляли бы другой разницы, как во времени, в которое их можно достигнуть". Проект Лодынина не был осуществлен, тем не менее идеи, заложенные в этом проекте, несомненно сыграли важную роль в создании современных жестких скафандров и гидростатов.

Основные этапы истории погружений: А - слон, благодаря хоботу, поднятому над водой, может дышать, находясь под водой (на этом способе дыхания основано водолазное снаряжение типа скафандра); 1 - водолаз дышит через тростниковую трубочку; 2 - водолаз в кожаном водолазном шлеме; 3 - подъемная машина с шахтой для подачи воздуха; 4 - водолазный аппарат Клингерта; 5 - прообраз гидрокостюма: Б - водяной жук, захватывающий при нырянии запас воздуха для дыхания (прообраз водолазного колокола); 6 - водолаз с перевернутым горшком; 7 - первый спуск в водолазном колоколе; 8 - катание в колоколе; 9 - использование колокола для подводных работ; 10 - машина Лесбриджа; 11 - жесткий скафандр; 12 - легководолаз; 13 - батисфера Биби; 14 - батискаф ФНРС 3; 15 - батискаф Триест.
Основные этапы истории погружений: А - слон, благодаря хоботу, поднятому над водой, может дышать, находясь под водой (на этом способе дыхания основано водолазное снаряжение типа скафандра); 1 - водолаз дышит через тростниковую трубочку; 2 - водолаз в кожаном водолазном шлеме; 3 - подъемная машина с шахтой для подачи воздуха; 4 - водолазный аппарат Клингерта; 5 - прообраз гидрокостюма: Б - водяной жук, захватывающий при нырянии запас воздуха для дыхания (прообраз водолазного колокола); 6 - водолаз с перевернутым горшком; 7 - первый спуск в водолазном колоколе; 8 - катание в колоколе; 9 - использование колокола для подводных работ; 10 - машина Лесбриджа; 11 - жесткий скафандр; 12 - легководолаз; 13 - батисфера Биби; 14 - батискаф ФНРС 3; 15 - батискаф Триест.

Первый аппарат с использованием запасов сжатого воздуха был предложен русским морским офицером мичманом Котинским в 1873 г. Проект не был осуществлен. В 1879 г. Флюс предложил первый аппарат с замкнутым циклом дыхания и поглощением углекислого газа в специальном патроне.

Даже из приведенного здесь очень краткого обзора истории создания подводного снаряжения можно видеть, как медленно развивалась техника подводных погружений.

предыдущая главасодержаниеследующая глава







© UNDERWATER.SU, 2001-2019
При использовании материалов проекта активная ссылка обязательна:
http://underwater.su/ 'Человек и подводный мир'

Рейтинг@Mail.ru

Поможем с курсовой, контрольной, дипломной
1500+ квалифицированных специалистов готовы вам помочь