Подводный аппарат Синкай

Этот аппарат построен в Японии в 1968 г. по заказу Национального управления морской безопасности. После испытаний в 1968 г. аппарат достраивался и в 1969 г. был передан заказчику.

При глубине погружения 600 м водоизмещение аппарата большое - 85 т. При конструировании аппарата инженеры учли все достижения в аппаратостроении. Прочный корпус для уменьшения его веса выполнен точеным, изготовлен в виде двух огромных сфер, каждая диаметром по 4 м. Сферы сообщаются между собой при помощи цилиндрической вставки. Аппарат по компоновке напоминает Дип Квест.

Аппарат Синкай

Энергоемкость свинцово-кислотной аккумуляторной батареи Синкая - 200 квт-ч, тем не менее автономность аппарата при экономической скорости хода 1,5 уз всего 10 ч (максимальная скорость 3,5 уз). Мощность гребных двигателей также невелика: кормовой двигатель мощностью 14 л. с. сообщает аппарату горизонтальное движение, два двигателя по бортам мощностью по 3 л. с. поворачиваются в вертикальной плоскости на 360° для создания вертикального и горизонтального перемещений аппарата. Все двигатели - погружные, переменного тока. Куда же расходуется энергия?

На этот вопрос отвечает перечень научно-исследовательских приборов. Их около 40.

Японский аппарат КСВБ 300, погружающийся на глубину 300 м (предназначен для ремонта и строительства подводных сооружений)

На Синкае есть все приборы, которые до его постройки устанавливались на подводные аппараты: один только океанографический комплекс регистрирует 9 физических и химических параметров. Здесь представлены каналы для измерения скорости звука и придонных течений, солености, температуры и прозрачности воды. Измеряется структура грунта, радиоактивность, тепловые потоки, магнитное и гравитационное поля Земли. На аппарате имеются манипулятор, батометры, устройство для отбора проб грунта. Есть сетка для отбора проб планктона. Акустические приборы: гидролокатор кругового обзора, шумопеленгатор, эхолот, две станции звукоподводной связи.

Аппарат Дип Дивер при совместной работе с водолазами

Шесть иллюминаторов, две телекамеры и большое количество светильников позволяют членам экипажа вести визуальное наблюдение за подводными объектами и работой забортного оборудования.

В аппарате неплохо придумана система спасения экипажа при аварии. На носовой обитаемой сфере установлена "всплывающая рубка" - сфера диаметром 1,75 м. Всплытие после перехода в нее экипажа производится после поворота рычага, отделяющего капсулу от аппарата. Для связи после всплытия имеется радиотелефон.