Нагрудные буксировщики

Нагрудные буксировщики по сравнению с заспинными имеют то преимущество, что они позволяют использовать дыхательные аппараты, располагаемые, как правило, на спине легководолаза, без каких-либо переделок и приспособлений. Кроме того, их возможно использовать в плавании на поверхности. Но они не совсем удобны для подводных работ, так как нагрудное расположение затрудняет действия руками, а если к тому же буксировщик значителен по размерам, то и доступ к объекту работы.

Рис. 20. Нагрудный буксировщик: 1 - крышки; 2 - корпус; 3 - карабин ремня; 4 - кнопки продувания балласта; 5 - браслет с кнопками управления; 6 - кабель; 7 - заспинный ремень; 8 - шейный ремень; 9 - кнопки заполнения балласта; 10 - фары; 11 - корпус электромотора; 12 - балластные емкости; 13 - отверстие (кингстон); 14 - гребной винт; 15 - труба; 16 - аккумуляторная батарея; 17 - баллон со сжатым воздухом

Спортивный нагрудный буксировщик небольших размеров разработан В. Кеог-Дуайером (США). Он состоит из двух совершенно одинаковых поплавков, соединенных в один корпус и имеющих между собой трубу, в которой располагается электродвигатель с гребным винтом. Буксировщик удобно прилегает к груди легководолаза, ширина соответствует груди человека, передняя кромка находится на уровне шеи, нижняя располагается несколько ниже пояса.

На воздухе буксировщик весит несколько больше 20 кг. В воде его вес и плавучесть могут изменяться по желанию легководолаза. Для этого каждый поплавок разделен на два отсека, один из которых - балластная емкость, которую можно полностью заполнить водой, нажав на соответствующие кнопки, или, наоборот, полностью продуть сжатым воздухом из баллона. Последнее особенно важно при использовании буксировщика для плавания на поверхности.

Источником энергии буксировщика являются аккумуляторные батареи, расположенные в кормовых отсеках поплавков и имеющие напряжение в 6 или 12 в каждая. Управляется электродвигатель с помощью кнопочного переключателя, сделанного на ручном браслете. Переключатель позволяет последовательно и параллельно включать батареи, этo обеспечивает работу двигателя на двух скоростях.

При последовательном включении 6-вольтовых батарей буксировщик развивает скорость порядка 2,5 км/час в течение 1,5 час, а при параллельном включении - около 1 км/час в течение почти 6 час.

Для подводного освещения буксировщик имеет две небольшие фары, расположенные в передних частях поплавков.