Глава 7. Акванавт работает в воде

Акванавт, ступивший за порог своего илища, сразу попадает в окружение чуждой среды. _ этого момента его жизнь, здоровье и трудоспособность в полной мере зависят от надежной работы ряда специальных средств. Эти средства различны по назначению: одни из них обеспечивают жизнедеятельность организма в водной среде, другие помогают человеку ориентироваться в пространстве, третьи позволяют ему легко и быстро перемещаться в водной толще, четвертые делают производительным его труд и т. д.

Основной элемент снаряжения акванавта-водолаза- дыхательный аппарат, обеспечивающий подачу ему газовой смеси. Возможность использовать аппараты того или иного типа определяется глубиной постановки дома. В мелководных опытах акванавты дышали из самых обыкновенных аквалангов обычным сжатым воздухом. Однако при погружении дома на большие глубины, где приходится дышать искусственными смесями, акваланг уже непригоден. Акванавты могут пользоваться либо шланговыми аппаратами с подачей газовой смеси из дома, либо автономным снаряжением с полузамкнутым или замкнутым циклом дыхания. И та и другая аппаратура широко применялась в подводных экспериментах: шланговые аппараты использовались для работы вблизи от дома, автономные - для дальних вылазок.

Американские акванавты программы "Силаб" работали в шланговых аппаратах "Хуке" с питанием по двойной системе шлангов. Дыхательная смесь с помощью компрессора, установленного в доме, подавалась водолазу по одному шлангу, а выдыхаемый газ по другому шлангу отсасывался в дом, очищался, обогащался кислородом и таким образом подготавливался к повторному использованию. Шланговые аппараты, которые применялись в "Преконтиненте-3", по принципу действия не отличались от американских. Однако для повышения безопасности французские акванавты имели за спиной резервную кассету заряженных дыхательной смесью баллонов с легочным автоматом "Аквилон". В случае неисправности шланговой системы они могли вернуться в дом, используя аварийный запас смеси.

Шланговые аппараты питают акванавта дыхательной смесью неограниченно долго, но шланги, тянущиеся к дому, сильно стесняют движения и могут быть повреждены. Тем не менее шланговое снаряжение сейчас весьма распространено и наверняка будет применяться и в дальнейших опытах по длительному пребыванию человека под водой.

В отличие от шланговых автономные аппараты обеспечивают акванавту полную свободу перемещения, но запас дыхательной смеси в них ограничен. Аппараты с полузамкнутым циклом широко использовались в экспериментах "Силаб". Американские акванавты применяли стандартный флотский аппарат MK.VI, который находился на вооружении команд боевых пловцов США. Дыхательная смесь в этих аппаратах составляется заранее, до погружения, и не меняется с изменением глубины. Аппараты акванавтов "Силаба-2" были заряжены смесью 95% гелия и 5% кислорода; их перезарядка производилась от баллонов, размещенных под корпусом дома.

Автономный дыхательный аппарат MK.VI С полузамкнутым циклом дыхания использовался акванавтами 'Силаба-2' для дальних вылазок

Совсем недавно акванавты начали использовать дыхательные аппараты замкнутого цикла, состав смеси в которых регулируется автоматически с помощью малогабаритного датчика парциального давления кислорода. Такой аппарат (модель GE, Mod, 1400) был создан, например, американской корпорацией "Дженерал Электрик"; он успешно опробован акванавтами "Тектайта-2". Как явствует из описания, аппарат обеспечивает дыхание человека в течение 12 ч на любой глубине вплоть до 450 м. Он удобен в обращении, его вес всего около 30 кг. Сообщалось, что на базе этого аппарата фирма "Дженерал Электрик" разработала новую модель по заказу ВМС США.

Дыхательный аппарат с замкнутым циклом дыхания и автоматическим регулированием содержания кислорода в смеси, выпущенный фирмой 'Дженерал Электрик' под маркой GE, Mod. 1400. 1 - кожух дыхательного мешка; 2 - блок питания электросхем; 3 - баллон с кислородом; 4 - поглотитель углекислого газа; 5 - наручный индикатор содержания кислорода в смеси; 6 - плечевой указатель содержания кислорода в смеси и задатчик; 7 - рама; 8 - баллон с инертным газом; 9 - датчики парциального давления кислорода в смеси; 10 - блок электронных схем

Аппараты замкнутого цикла с автоматическим регулированием состава смеси, наиболее совершенные из всех существующих типов дыхательного снаряжения, в настоящее время только вводятся в эксплуатацию. В эксперименте "Силаб-3" основная ставка была сделана на дыхательные аппараты MK.VIII, представляющие собой улучшенный вариант аппарата MK.VI. Рабочая глубина MK.VIII 200 м; его вес 68 кг. Как и его предшественник, новый аппарат, разработанный специально для акванавтов, был недостаточно надежным. К началу эксперимента конструкторам не удалось даже завершить полный цикл его испытаний. Результат, как мы уже отмечали, оказался плачевным: американские исследователи заплатили за торопливость администрации флота гибелью человека и срывом третьего этапа программы "Силаб".

Причиной гибели Барри Кэннона были не только дефекты его дыхательного аппарата, но и недостатки его теплоизолирующего снаряжения. Долгое время проблеме защиты водолаза-акванавта от холода морских глубин не уделяли специального внимания: акванавты одевались "кто во что горазд". Неудовлетворительное качество гидрокостюмов и гидрокомбинезонов мало сказывалось на мелководье, но по мере продвижения вглубь становилось все очевиднее - эта проблема серьезная и очень важная.

Температурные условия, в которых проводились подводные эксперименты, были весьма разнообразными. "Преконтинент-2", например, проводился летом в тропическом Красном море на малых глубинах. Акванавты работали в обычных мокрых костюмах типа "Супер-Калипсо" из микропористой резины, и жалоб на переохлаждение не было. "Преконтинент-3" проводился уже на гораздо больших глубинах, свыше 100 м. Температура воды в районе постановки была около 10°. Выходя из дома на рабочее место, акванавты надевали специально изготовленные костюмы из двойной резины с теплоизоляционной прокладкой между слоями из мелких стеклянных пустотелых шариков. Они проводили в воде более трех часов подряд, однако на холод тоже не жаловались.

Большинство акванавтов американского флота были оснащены стандартными мокрыми костюмами из микропористой резины толщиной 9,5 мм. Как оказалось, теплоизолирующие свойства костюмов оставляли желать много лучшего. При температуре воды в районе дома, авной 9°, акванавты могли пробыть в воде максимум 70 - 90 мин. Столь малое время работы объяснялось неподходящей для таких температур конструкцией костюмов и тем, что уже после суточного пребывания в искусственной атмосфере микропористая резина пропитывалась гелием, а это во много раз снижало ее теплоизолирующую способность. Анализируя уроки "Силаба-2", американские специалисты были вынуждены отметить, что их гидрокостюмы по качеству уступают французским. Акванавты "Силаба" одевались полчаса и работали в воде до 90 мин; люди Кусто одевались 10 мин и могли находиться в воде более трех часов.

Акванавт 'Силаба-2', одетый в экспериментальный гидрокостюм с электрообогревом, готовится к выходу в воду. Скотт Карпентер (слева) проверяет работу блока регулирования интенсивности сбогрева

В эксперименте "Силаб-2" прошли испытания костюмы с принудительным электрообогревом. Эти костюмы, заказанные компании "Раббер", должны были обеспечивать в течение трех часов нормальные температурные условия для работы на глубине до 70 м при температуре воды 4°. Компания поставила флоту двухслойные костюмы с обогревом электрическим током от серебряно-цинковых аккумуляторов, размещенных на поясе, причем мощность, расходуемая на обогрев, достигала 350 Вт. По желанию акванавт мог регулировать интенсивность обогрева отдельных частей тела. Согласно заявлению официальных представителей флота, испытание костюмов прошло успешно, однако на вооружение ВМС США эти костюмы так и не поступили.

Преимущества активного способа перед пассивным (принудительного обогрева по сравнению с теплозащитой) для условий низких температур ныне обще-признаны. В разных странах предпринимаются попытки создать высококачественные обогревающие гидрокостюмы и гидрокомбинезоны, по пока это снаряжение еще недостаточно совершенно.

Американские специалисты остановили свой выбор не на электрообогреве, а на согревании тела акванавта горячей водой, подаваемой внутрь гидрокостюма "мокрого" типа по шлангу из подводного дома. Этот способ рассматривается сейчас как наиболее предпочтительный. Один из удачных образцов снаряжения такого типа - гидрокостюм американской фирмы "Дайвинг Анлимитед" MK.IX - устроен следующим образом.

Костюм выполнен как цельноклеенный комбинезон с шлемом и носками, имеющий разрез на груди для одевания; последний закрывается застежкой-молнией.

Вдоль тела через грудь и спину и по внешнему контуру рукавов и штанин проложены эластичные резиновые перфорированные трубки. Вытекающая из отверстий горячая вода омывает тело водолаза и согревает его. Все шесть трубок расходятся от распредели-тельного блока, вклеенного в комбинезон на бедре водолаза; к нему же подключен шланг подачи горячей воды. Клапанная система блока позволяет водолазу регулировать поток воды по каждой из трубок и тем самым устанавливать желаемую интенсивность обогрева различных частей его тела; точность регулирования температуры достигает долей градуса. Гидрокостюмы MK.IX весьма популярны: американские водолазы отработали в них под водой уже много тысяч часов.

В настоящее время проблему создания дыхательного и теплозащитного снаряжения начинают решать в комплексе: водолазное снаряжение становится отчасти похожим на космический скафандр, обеспечивающий все основные функции организма человека в среде, непригодной для обитания. Для водолазов и акванавтов ВМС США разработан комплект снаряжения MK.XI, который состоит из дыхательного аппарата замкнутого цикла с автоматическим регулированием состава смеси MK.XI "Абелоун" фирмы "Вестингауз Электрик", "мокрого" гидрокомбинезона с обогревом горячей водой и водолазного шлема Кирби-Моргана. Аппарат "Абелоун" легок, компактен, заключен в обтекаемый кожух и почти не стесняет движений водолаза. Время его подготовки к работе всего 10 мин (находящийся в эксплуатации дыхательный аппарат MK.VIII нужно готовить к погружению более получаса). "Абелоун" прошел испытания в гидрокомпрессионном центре фирмы на "глубинах" вплоть до 305 м и при температуре воды ниже 2°. Все части снаряжения органически связаны. Горячая вода, поступающая в гидрокомбинезон, по специальному отводу подается в контур, омывающий патрон с химическим поглотителем - так создаются наилучшие температурные условия его работы. Шлем Кирби-Моргана представляет жесткую каску, целиком охватывающую голову водолаза. В него встроены иллюминатор, устройство подачи дыхательной смеси, микрофон и телефон системы связи, световой сигнализатор перехода от шланговой подачи дыхательной смеси в аппарат к его автономной работе и наоборот. Триединый комплект водолазного снаряжения MK.XI обладает еще одним ценным свойством: он допускает установку блока дистанционного контроля исправности снаряжения и состояния организма находящегося в воде человека.

Работающий вне стен своего жилища акванавт оторван и от поверхности моря, и от своих коллег по эксперименту. В случае аварии у его товарищей есть всего несколько минут на то, чтобы оказать действенную помощь-доставить пострадавшего в подводный дом и тем самым сохранить ему жизнь и здоровье. В таких условиях крайне важно своевременно обнаружить возникновение аварийной ситуации.

Уже в одной из первых подводных лабораторий - "доме-звезде" Кусто была установлена простейшая система оповещения: на пульте центрального поста располагалось световое табло, на котором загорались имя вышедшего в воду акванавта и предполагаемое время его возвращения. Естественно, такая информация явно недостаточна.

Недавно был создан лабораторный макет системы безопасности, способной практически мгновенно оповестить вахтенного подводного дома о таких нарушениях в работе снаряжения или функционировании организма находящегося за бортом акванавта, которые можно квалифицировать как бесспорные признаки аварийной ситуации. В число постоянно контролируемых "критических параметров" включены частота сердечных сокращений, ритм дыхания и температура тела водолаза, содержание кислорода и содержание углекислого газа в подаваемой аппаратом на вдох газовой смеси. Сейчас уже созданы датчики и преобразователи, обеспечивающие формирование и передачу соответствующих сигналов по проводам или по ультразвуковому каналу на центральный пост управления экспериментом. Новая система может работать совместно с большей частью комплектов современного водолазного снаряжения.

Описанная выше система безопасности способна поднять тревогу лишь тогда, когда аварийная ситуация уже налицо. В то же время сам акванавт во многих случаях может предвидеть ее наступление и своевременно обратиться за помощью, если в комплект его снаряжения входит надежно работающая аппаратура связи. Связь очень важна не только для обеспечения безопасности: производительность труда группы работающих совместно водолазов определяется прежде всего четкостью их взаимодействия, т. е. в конечном итоге надежностью подводной связи.

Неискушенному человеку может показаться странным, что существует проблема переговоров между подводным домом и акванавтом, отошедшим от своего жилища на какие-нибудь десятки метров - ведь мы уже привыкли смотреть телевизионные передачи с других материков и даже с Луны. Тем не менее в водолазном деле связь до сих пор остается уязвимым местом.

Передать на расстояние четкий и внятный голос человека, дышащего из аппарата с гелиевой смесью, - очень сложная задача. Дело в том, что разборчивость речи под водой сильно ухудшается. Это происходит по двум причинам: во-первых, наличие гелия в дыхательной смеси сдвигает спектр звуковых колебаний гортани в область трудноразбираемых высоких частот, а во-вторых, загубник дыхательного аппарата, находящийся во рту акванавта, не дает возможности внятно произносить звуки.

Еще одна сложность - дистанционная передача речи. Вследствие очень малой радиопрозрачности морской воды связь с помощью радиоканала неприменима. В переговорных устройствах используют либо ультразвук, либо связь по проводам.

Проводные системы применяют, когда акванавт использует для дыхания шланговый аппарат. Телефонный провод в этом случае не создает никаких дополнительных неудобств. Американские акванавты, оснащенные автономными дыхательными аппаратами, погружаясь в паре, иногда применяли проводное устройство связи с кабелем длиной 7 м.

На голове акванавта укреплена приемопередающая антенна ультразвукового переговорного устройства 'Аквасоник'. Необычная полумаска, закрывающая рот, не имеет загубника. Это вызвано стремлением повысить разборчивость речи акванавта

Большую работу по испытанию дистанционных переговорных устройств провели экипажи "Силаба-2". Они применяли состоявшую на вооружении ВМС США переговорную систему AN/PQS-I и ее более совершенную модификацию AN/PQS-IA с радиусом действия 1500 м, разработанную фирмой "Электроник Индастриз". Большая дальность обеспечивается приемопередающей антенной направленного действия, выполненной в виде чашечного рефлектора диаметром 15 см, укрепленного на голове водолаза. В системе "Аквасоник", также опробованной акванавтами, нет загубника. Дыхательная смесь подводится водолазу при помощи специальной полумаски, в которую встроен микрофон. Однако, по отзывам акванавтов, такая маска неудобна и затрудняет дыхание. Приемопередающая антенна ненаправленного действия крепится на голове подводника, но имеет значительно меньшие размеры, чем рефлектор AN/PQS-IA. "Аквасоник" имеет радиус действия 300 м.

Итог испытаний оказался неутешительным. Несмотря на большое количество использовавшихся систем, обеспечить свободное общение акванавтов под водой так и не удалось. Карпентер, делясь впечатлениями об условиях работы, сказал: "Выходящий в воду акванавт немеет и глохнет. Его лексикон ограничивается дюжиной сигналов и жестов".

Работы по совершенствованию аппаратуры связи весьма интенсивно ведутся сейчас во многих странах мира. G переходом к объемным шлемам появилась возможность избавиться от мешающего разговаривать загубника. Уже созданы электронные корректоры "гелиевой" речи, искусственно понижающие тон человеческого голоса. Не вызывает более принципиальных затруднений дистанционная связь по ультразвуковому каналу на расстояниях в сотни метров, Короче, можно надеяться, что задача общения акванавтов-водолазов между собой и с подводным домом будут удовлетворительно решена в ближайшее время.

Есть еще одна проблема, решение которой важно для обеспечения безопасности работающих вне лаборатории членов подводного экипажа. Покинув дом с автономным аппаратом, акванавт должен уметь быстро находить дорогу обратно. Если для дыхания используется шланговый аппарат, опасности заблудиться, конечно, нет. Однако и в этом случае акванавт должен легко находить дорогу, скажем, к своему рабочему месту, которое может располагаться вне пределов прямой видимости. Прозрачность морской воды невелика. Даже в "кристально чистой" воде ярко освещенный белый предмет виден на расстоянии не более 60 м. Во многих морях и океанах видимость значительно хуже и обычно не превышает 10 - 25 м. Если вода мутная (например, вблизи берега из-за волнения или же вследствие большого скопления живых организмов), видимость падает до 1,5 - 2 м, а это значит, что акванавт может проплыть в трех метрах от дома и не заметить его.

Для визуальной ориентации в сравнительно чистой воде ночью или же на большой глубине, где и днем царит сине-серый мрак, в подводных экспериментах использовались световые маяки, устанавливавшиеся на домах и других сооружениях, или же, как в первых опытах Кусто, весьма фотогеничные иллюминированные аллеи. Если вода мутная или же расстояние слишком велико, световой маяк уже не поможет.

Самое простое устройство для надежной ориентации - сигнальный линь, один конец которого крепится у порога подводного дома, а другой - на поясе акванавта. Если протянуть линь (ходовой конец) от дома к месту работы, то, держась за него рукой или пристегнувшись к нему скользящим захватом, акванавт обязательно попадет туда, куда ему нужно дойти, даже в абсолютной темноте, но, разумеется, свобода его передвижения будет ограничена. Именно так приходилось ориентироваться под водой акванавтам "Гельголанда", работавшим в мутных водах мелководного Северного моря.

Чтобы расширить свое поле деятельности, подводники "Преконтинента-2" установили на дне ряд постоянных ориентиров, а акванавты "Силаба-2" устлали весь район постановки подводного дома сетью. Находясь в любой точке в пределах сети, акванавт точно мог знать направление на дом и другие объекты. Однако сеть не давала акванавтам истинной свободы. Для вылазок за границы площади, на которой она была уложена, им приходилось пользоваться сигнальными концами.

Методы ориентации, при использовании которых акванавт должен войти в зрительный или физический контакт с ориентиром, - не единственные способы определения местоположения человека под водой. Успешно применяются также неконтактные методы ориентации с помощью ультразвука.

Ориентация акванавта под водой по существу есть поиск дома, рабочего места или какого-либо другого объекта. Этот поиск можно проводить двумя способами- активным и пассивным. При поиске пассивным способом акванавт снабжается приемником ультразвуковых сигналов, который помогает ему определять направление на источник звука. Если автоматические источники звука - ультразвуковые бакены - установить на доме и разметить ими прилегающую территорию, то акванавт с помощью пеленгатора всегда сможет выйти к определенному бакену, т. е. в нужную ему точку.

Французская фирма "Томсон ЦСФ" недавно наладила выпуск портативных буев-бакенов и ручных пеленгаторов. Буй может устанавливаться на глубинах до 200 м либо непосредственно на объекте, либо прямо на дне (в последнем случае к его корпусу крепятся якорь и поплавок, которые удерживают его на некотором расстоянии от грунта). Буй весит в воздухе 1,2 кг, в воде 0,5 кг; время его автономной работы под водой - около месяца. Ручной пеленгатор фирмы "Томсон" формой и размерами напоминает жезл регулировщика уличного движения: его длина - 39 см, диаметр - 6,3 см, вес в воздухе - 0,95 кг; в воде пеленгатор имеет нулевую плавучесть. На одном конце прибора смонтирован гидрофон, на другом установлены компас и две лампочки. В момент поиска цели акванавт держит пеленгатор перед собой. Если источник ультразвука находится справа от него, горит правая лампочка, если слева - левая. Если пеленгатор направлен прямо на буй, лампочки загораются попеременно, и в этот момент акванавт может засечь направление по картушке компаса. Максимальная дальность обнаружения буя-бакена - 750 м.

На объекте, к которому направляется акванавт, бакена может и не быть. Если, например, подводный дом установлен в районе аварии, где затонула, скажем, подводная лодка, то чтобы быстро найти к ней дорогу, акванавты должны использовать аппаратуру активного поиска. Эта аппаратура включает передатчик - излучатель ультразвуковых сигналов - и приемник-пеленгатор. Шаря перед собой узким ультразвуковым лучом и принимая эхо пеленгатором, акванавт может определить не только направление на предмет, но и расстояние до него и его размеры. Когда вы в темноте идете с электрическим фонарем, имеющим узкий световой пучок, вы видите отражение света от препятствия, например, от стены дома и, водя им из стороны в сторону, можете определить ее размеры. Именно так пловец оперирует под водой гидролокатором.

Современные локаторы пока еще громоздки и неудобны. Гидролокатор AN/PQS-IB фирмы "Дальмо-Виктор", использовавшийся акванавтами "Силаба-2", обслуживается под водой двумя людьми - оператором и помощником. В воздухе локатор весит около 10 кг, в воде же он имеет небольшую положительную плавучесть. Направление на объект оператор определяет по громкости звука в наушниках. Максимальный уровень сигнала соответствует точному направлению оси рефлектора на запеленгованный предмет. Расстояние до него определяется по высоте тона звука в наушниках. Если объект находится, скажем, на расстоянии 18 м, то в наушниках слышен звук с частотой 2500 Гц, а если расстояние равно 90 см, то раздается гудение с частотой 250 Гц. Согласно опубликованным сведениям, прибор способен обнаружить ведро на расстоянии до 110 м, а консервную банку - до 18 м.

Неконтактные методы ориентации открывают перед акванавтами возможность действовать в радиусе сотен метров от подводного дома. Чтобы в полной мере воспользоваться этим преимуществом, акванавты должны располагать транспортными средствами, которые позволяли бы им перемещаться под водой в нужном направлении и с желаемой скоростью. Плавание при помощи ласт, кроме неизбежного утомления, вызывает повышенный расход кислорода и сопровождается значительной потерей рабочего времени. Чем больше площадь освоенного экипажем района, тем резче выступают эти недостатки. Но данную проблему можно считать уже решенной. На вооружении акванавтов сейчас находятся разнообразные транспортные средства - от простейших торпед-буксировщиков до "мокрых" подводных лодок.

Акванавты "Преконтинента-2", например, использовали для передвижения торпеду-толкач. Она состоит из корпуса обтекаемой формы и установленного в передней части седла. В герметичном корпусе смонтированы аккумуляторы и электродвигатель, гребной винт располагается в кормовой части буксировщика. Рулей у торпеды нет, она управляется в результате изменения позы водолаза, сидящего в седле. Никакой навигационной аппаратуры на торпеде не предусмотрено, и акванавт не защищен от набегающего потока воды.

Подводный буксировщик 'Пегасус'. Буксировщик значительно облегчает и ускоряет передвижение подводника. Навигационный блок позволяет пилоту уверенно ориентироваться под водой даже в сложных условиях

Экипаж "Силаба-2" использовал более совершенный носитель - одну из модификаций известной киноторпеды "Пегасус". Герметичный корпус торпеды имеет форму цилиндра, внутри которого расположены батарея из серебряно-цинковых аккумуляторов и электродвигатель мощностью 1,5 л. с, приводящий во вращение кормовой винт. Емкость аккумуляторов обеспечивает работу двигателя в течение двух часов. Максимальная скорость "Пегасуса" 3,5 уз. Водолаз размещается горизонтально на корпусе торпеды, положив руки на рукоятки носовых рулей глубины и упираясь ногами в перекладину руля поворота. Система захватов торпеды не стесняет его движений и не утомляет при длительном плавании. "Пегасус" по маневренности не уступает спортивному самолету; он позволяет выполнять в воде все фигуры высшего пилотажа. На корпусе носителя, как на шасси, установлены в отдельных контейнерах кинобоксы, осветительные системы, гидролокатор и навигационный блок с множеством приборов.

Еще более совершенными, хотя и более сложными и дорогими транспортными средствами, являются так называемые "мокрые" лодки - устройства, в которых экипаж размещается в остекленной кабине обтекаемой формы и защищен от воздействия набегающего потока воды. Кабина не герметизирована и во время плавания заполняется родой, поэтому экипаж должен использовать автономное водолазное снаряжение.

Французской фирме "Комекс" недавно удалось сделать существенный шаг вперед в создании новых водолазных транспортных средств. Разработанный ее специалистами подводный аппарат "мокрого" типа "Тоталь-Саб 01" способен перевезти пять водолазов на расстояние 20 миль со скоростью до 4 уз. Но главное отличие новой лодки от всех существующих устройств такого рода состоит в том, что помимо экипажа аппарат доставляет к месту работы все, что необходимо для производственной деятельности водолаза на объекте. Запаса энергии мощной аккумуляторной батареи достаточно и для электросварки, и для питания гидравлической насосной станции. Последняя обеспечивает работу многочисленного ручного инструмента, входящего в комплект оборудования лодки (сверлильных машин, абразивных кругов, пил, дыропробойников, гаечных ключей и пр.). "Тоталь-Саб 01" - не просто буксировщик. Скорее это подвижная ремонтно-монтажная подводная мастерская.

Обеспечению производительного труда акванавтов на морском дне уделяется сейчас очень большое внимание. Работа - главная цель, ради которой акванавт покидает пределы своего жилища. Организация его рабочего места, создание оборудования и приспособлений, облегчающих труд, наконец разработка специального инструмента - сложные проблемы.

Акванавт-исследователь, акванавт-наблюдатель за жизнью подводного мира, акванавт-кинооператор - такого рода "профессии" жителей подводных поселений обеспечить с технической стороны наиболее просто. Гораздо сложнее создать условия для производительного труда акванавта-монтажника, акванавта-ремонтника, акванавта-строителя, короче говоря, акванавта, целью которого на дне будет проведение подводно-технических работ.

"Интеллектуальный уровень", на котором будут проводиться эти работы, по всей вероятности, окажется существенно выше, чем уровень аналогичных работ, выполняемых традиционными водолазными методами. Это связано главным образом с тем, что акванавтам часто приходится трудиться без обеспечения с поверхности, рассчитывая лишь на свои собственные силы. Лишенные поддержки специалистов, подводные рабочие должны будут самостоятельно принимать грамотные технические решения, вытекающие из результатов обследования обслуживаемого объекта.

В большинстве случаев при выполняемых с поверхности водолазных работах используется вентилируемое снаряжение. Однако накопленный опыт, отработанные приемы неприменимы для пловцов-акванавтов. "Вентилируемый" водолаз прочно стоит на грунте и легко может оперировать обычным инструментом: кувалдой, ломом, молотком и зубилом, ножовкой, гаечными ключами и т. д. Для перемещения грузов по вертикали он широко пользуется подъемными средствами - кранами, лебедками, установленными на обеспечивающих его труд судах.

Автономный "подводный цех" должен быть полностью обеспечен собственным оборудованием. Такую задачу " хоть и трудно, но вполне можно решить. Например, при монтаже нефтяной аппаратуры акванавтам "Пре-континента-3" понадобилось переместить блок весом 200 кг. G этой целью они использовали оригинальный подъемный кран из стальной сферы, наполняемой воздухом и имеющей максимальную положительную плавучесть, т. е. грузоподъемность около 500 кг. Акванавту, занятому монтажом, скажем, подводной буровой установки, необходимо легко перемещаться по вертикали вдоль агрегата, имеющего многометровую высоту. Поэтому его инструмент должен, во-первых, иметь нулевую плавучесть, а во-вторых, позволять ему работать без жесткого упора. Тяжелый молоток утащит акванавта на дно; вместо того, чтобы затянуть гайку ключом, он будет сам поворачиваться вокруг нее. В этом отношении его положение во многом подобно положению космонавта, находящегося в состоянии невесомости; и тот и другой должен применять в своей работе безреактивный инструмент, который не оказывал бы обратного воздействия на работающего. Молотки могут быть вибрационными. Их боек должен наносить быстрые частые удары, сильные, но короткие, чтобы инерция самого молотка гасила отталкивающее усилие. Гаечные ключи, возможно, будут похожими на силомеры, т. е. будут состоять из двух рычагов, стягиваемых акванавтом один к другому.

Именно из-за сходных условий работы фирмы, занимающиеся разработкой космической техники, организовали у себя в лабораториях специальные аквариумы, в которых "невесомые" пловцы испытывают оборудование и инструмент, создаваемый для будущих космических монтажников. Возможно, что "натурные" испытания космического инструмента и отработка приемов работы будут проводиться обитателями "гидрокосмоса".

Оборудование "подводного цеха" должно включать осветительную аппаратуру - естественной освещенности на больших глубинах явно недостаточно. Для облегчения ориентации на рабочем месте следует установить ультразвуковой бакен и обнести рабочее место леерами. Иногда целесообразно расположить поблизости источник газовой смеси для шланговой дыхательной аппаратуры. С целью обеспечения безопасности полезно установить близ рабочей площадки аварийные убежища - "минидома", подобные иглу, построенному фирмой "Дрегер" для подводной лаборатории "Гельголанд".

Особой проблемой в организации подводных работ является защита аппаратуры от воздействия водной среды и от ее обитателей. Коррозия металлических изделий в морской воде вследствие ее насыщенности солями и электропроводности - быстрый и разрушительный процесс. Все устройства и агрегаты, устанавливаемые на дне, необходимо выполнять из стойких к коррозии материалов или же снабжать специальными защитными покрытиями, предохраняющими их поверхность от контакта с морской водой. Аппаратуру, которая не может работать в водной среде или под повышенным давлением, нужно устанавливать в прочные контейнеры, герметичность которых достигается соответствующей конструкцией уплотненней, сальников и т. д.

Все предметы в море со временем обрастают, покрываются водорослями, ракушками, различными беспозвоночными. Многим, наверное, приходилось видеть днище корабля или простой лодки после навигации: его поверхность сплошь покрыта длинной зеленой бородой и похожими на собачьи клыки ракушками - балянусами. Судно, пролежавшее на дне моря несколько лет, превращается в занесенный илом и заросший до неузнаваемости холм. G целью защиты от обрастания применяют специальные покрытия или специальные материалы. Для работы на дне с точными механическими и электронными приборами требуется более совершенная защита.

Однако не только коррозия или обрастание могут выводить аппаратуру из строя. Известно, что в ряде случаев элементы смонтированных на дне установок, особенно кабели, подвергались нападению кашалотов и некоторых хищных рыб. Так, во время ремонта трансатлантического кабеля были обнаружены останки запутавшегося в нем кашалота, в кабелях подводных испытательных полигонов находили зубы акул; иногда кабели повреждались меч-рыбами.

При организации труда акванавтов нужно предусмотреть действенные средства защиты людей от хищных рыб и прежде всего от акул. Мощь, стремительность и склонность к коллективным нападениям делают этих хищников грозными противниками. До сих пор для обороны от них, по существу, нет ничего, кроме ограждающих сеток, наподобие "акульих клеток", которые применялись во многих экспериментах в тропических морях. Всякого рода патентованные порошки, красящие и пахнущие вещества, предназначенные для отпугивания акул, не оказывают на них никакого воздействия. Защита оружием тоже сомнительна, так как акулы очень живучи. Итальянец Фолько Квилинчи, занимавшийся охотой на акул, описывает случаи, когда в акулу стреляли гарпуном с пороховой гранатой. Гарпун пробивал ей голову насквозь, граната взрывалась прямо под акулой, но и это не убивало ее. Кроме того, из-за ограниченной видимости под водой у акванавта, занятого работой, может просто не остаться времени, чтобы отразить неожиданное нападение. Предсказывать действия акул трудно, так как мы о них знаем недостаточно.

Кроме акул, в море много других менее кровожадных, но все же довольно опасных рыб. Среди них есть и весьма зубастые, такие, как морская щука барракуда или мурена - змееподобная, очень сильная рыба с зубами, покрытыми ядовитой слизью. Эти рыбы обычно равнодушны к присутствию человека, но были, однако, зарегистрированы отдельные случаи нападения их на людей.

Иглу - 'комната отдыха' акванавтов 'Гельголанда'. Объем дыхательной смеси под ее куполом достаточен для размещения внутри убежища двух-трех человек

Опасны для человека и некоторые виды медуз. Их длинные стрекательные нити на расстоянии вызывают у пловца зуд, а при касании могут стать причиной тяжелых ожогов и даже параличей.

Живущие в море микроорганизмы тоже доставляют хлопоты акванавтам. Именно их считают причиной странного заболевания почти всех членов первой команды "Силаба-2". У акванавтов долгое время болели уши, что, правда, не мешало им работать под водой. Микромир моря изучен еще недостаточно. Какие опасности для живущего под водой человека таит он в себе, пока неизвестно.

Таким образом, акванавтам - новым жителям подводного мира - придется столкнуться с исконными его обитателями. Благополучный исход этого столкновения будет зависеть от того, как сумеют подготовиться люди к вторжению на океанское дно.