Подводный мир
Рассылка
Библиотека
Новые книги
Ссылки
Карта сайта
О нас



Пользовательского поиска







предыдущая главасодержаниеследующая глава

Экспедиция в будущее

Пятнадцать - двадцать лет - весьма короткий период в развитии новой науки*, чтобы делать окончательные выводы о ее результатах. На первом этапе намечены основные пути развития болгарской подводной археологии, уточнены главные задачи. Установлены и испробованы способы подводного археологического поиска. Многие из этих способов себя полностью оправдали. Прежде чем рассказать о них, обратим сначала внимание на то,

чего нельзя делать.

* (Aвтор имеет в виду развитие подводной археологии в Болгарии. - Прим. ред.)

Подводная археология - не случайное занятие, удовольствие или хобби. Это серьезная научная дисциплина, часть общей исторической науки, задача которой - извлечь и исследовать затонувшие памятники - свидетели многовековой деятельности человечества по побережью, его борьбы за освоение водных пространств. Поэтому подводной археологией не может заниматься каждый, кто пожелает.

Изобретение акваланга открыло новую страницу в истории археологической науки. Появилась возможность исследовать многочисленные памятники, долгое время находившиеся на морском дне. Однако оно же открыло дорогу под воду не только археологам, но и позволило "любителям", как удачно отметил Кусто, безнаказанно растаскивать подводные археологические ценности. Появились люди, которые попытались превратить коллекционирование в разновидность торговой деятельности. После интересных открытий около Масленого мыса залив был обшарен так, что превратился "в свинцовый" Колорадо для подводных кладоискателей. В результате большая часть найденных свинцовых частей якорей поступила в частные коллекции. То же можно сказать и об амфорах, добытых с морского дна. Поэтому очень важную роль сыграли государственные документы 1967 г. ("Постановление о деятельности легководолазов" и "Правила проведения раскопок и обеспечения мер по сохранению находящихся под водой памятников культуры и природных достопримечательностей"). В Правилах отмечено: "Археологические подводные исследования и раскопки памятников культуры на территории Болгарии производятся Археологическим институтом Болгарской Академии наук и государственными музеями страны".

К подводным археологическим исследованиям надо приступать только после специальной упорной и серьезной подготовки, при хорошей организации работ и грамотном использовании методов подводной археологии. Поднятие со дна затонувших памятников - это еще не подводная археология.

Подводная и сухопутная археология существенно различаются, но их объединяет и много общего. Одинаково серьезны и ответственны поиск и исследование памятников, определение их местонахождения, функций, назначения и состояния. Различаются они, главным образом, особыми условиями, в которых находятся затонувшие памятники: огромная масса воды оказывает влияние на их состояние; работа в не обычной для человека подводной обстановке замедляет очистку, документирование и фотографирование.

Как и в сухопутной археологии, первая задача подводных археологических поисков -

предварительная разведка.

Она бывает общей и частной. Цель ее - обнаружить и уточнить местоположение затонувших частей поселений, портовых сооружений, судов и их грузов. Разведка должна начинаться с изучения предварительных данных. Это прежде всего сведения древних авторов о наличии поселений по побережью и их судьбе, сообщения о морских битвах, затонувших судах и т. д.

Во время предварительного поиска затонувших городов и портов всегда надо ознакомиться с результатами раскопок на суше.

Не надо пренебрегать сведениями, полученными от рыбаков, об обнаруженных ими амфорах и якорях, а также от рабочих, обслуживающих землечерпалки. Главная задача - определить и нанести на карту точные места, вблизи которых рыбаками были обнаружены амфоры, что дает возможность уточнить, где в разные эпохи проходили морские дороги вдоль побережья.

Одновременно нужно провести полное географическое обследование района и с современной точки зрения оценить возможности возникновения и постройки прибрежного поселения, портов или использования данного залива в качестве места для укрытия во время шторма. Необходимо знать направления самых частых и самых опасных ветров по побережью, изучить течения.

После определения наиболее вероятных районов надо перейти к конкретным действиям. Рекомендуется начать разведку наблюдением с воздуха и аэрофотосъемкой. Авианаблюдение позволяет сразу просматривать большие пространства, находить под водой исторические памятники, сопоставлять эти сведения с данными наземной археологии, делать предположения с учетом особенностей очертания береговой линии.

Аэросъемка имеет большое значение для открытия и исследования затонувших памятников. Снимок с воздуха дает возможность наилучшим образом определить план предполагаемого объекта. Различаются два вида воздушных плановых съемок - крупномасштабные, сделанные с большой высоты и охватывающие огромное пространство, и среднемасштабные. Кроме плановых съемок делают и перспективные, обычно с меньшей высоты.

До сих пор при исследовании болгарского Черноморского побережья не был использован метод воздушного наблюдения и съемок с воздуха, и это, очевидно, одна из ближайших задач изучения побережья.

Во время подводных поисков на большой акватории с успехом можно применять и

подводную фотографию.

С 1893 г., когда француз Луи Бутан сделал первые фотографии под водой, подводная фотография в своем развитии прошла большой путь. Однако подлинного расцвета она достигла за последние тридцать лет, что неразрывно связано с появлением и использованием акваланга. В этом отношении история развития подводной фотографии схожа с историей развития подводной археологии. Разработана уже методика подводного фотографирования и, что более важно, созданы аппараты и системы для подводного фотографирования.

Фотографирование амфор на дне
Фотографирование амфор на дне

Во время разведки делают серии фотографий, а фотоаппараты ставят на специальные подводные санки. Ценные сведения дают и подводные киносъемки. Подводный фильм позволяет лучше и последовательнее представить рельеф, расположение затонувших памятников и условия, в которых они находятся.

Особое значение имеет

подводное телевидение.

Подводный телевизор широко применяется во время археологической разведки. Наблюдать обстановку под водой можно с судна, а при обнаружении интересного памятника или предполагаемого скопления предметов старины следует остановиться и подготовиться к фиксированию. Целесообразно одновременно с телевизионным наблюдением осуществлять и фотографирование под водой. Подводный телевизор имеет одно неудобство - изображение передается только по кабелю.

Для успеха предварительной археологической разведки затонувших памятников важно и

применение гидролокатора.

В гидролокаторе используется эффект распространения звуковых волн не только в водной среде, но и в песчаном и глиняном грунте. После встречи с более плотным слоем, например с покрытым песком или тиной грузом, с деревянным корпусом затонувшего судна, гидролокатор дает соответствующий сигнал о наличии инородных тел в грунте, которые отмечаются на пленке темными пятнами. Расшифрованные пятна представляют отличную информацию о состоянии морского дна.

После общей разведки можно уже конкретно исследовать намеченный район. В этом случае также используют авианаблюдение, аэрофотографию, гидролокатор, подводное телевидение и подводную фотографию; применение некоторых из этих средств имеет свою специфику, Затем уже основное исследование проводится

с помощью аквалангистов.

Обычно поиск на дне осуществляется парой легководолазов. Они несут необходимое снаряжение. Надо запомнить основное правило - под водой фотографируется все, что находится, и сразу же маркируется. Нелегкое это дело найти под водой археологические предметы. Очень часто найденный предмет теряется, а потом тратится много времени, чтобы обнаружить его вновь.

Разработано несколько способов подводного поиска легководолазами, в зависимости от глубины и особенностей исследуемого района. Вблизи берега, на небольшой глубине, рекомендуется способ линий: определенное пространство разделяется предварительно параллельными линиями, перпендикулярными берегу. На суше они отмечены яркими ориентирами - рейками. Ширина зависит от степени видимости под водой. Эти линии наносят на карту и определяют последовательность движения. Направление движения под водой обеспечивается при помощи компаса. Длина линий зависит от задач исследования и возможностей легководолазов, но линии не должны быть очень длинными, чтобы не терялась ориентация.

Схема организации линейного подводного поиска
Схема организации линейного подводного поиска

В случае большой удаленности от берега можно использовать способ кругового поиска. Прибором определяют самую вероятную точку, в которой могут находиться предметы поиска, опускают тяжесть, и около нее аквалангисты делают обходы в секторах, удаляясь от привязанной к тяжести веревки определенных размеров все дальше - в зависимости от условий видимости, характера рельефа и т. д.

При обследовании больших районов применяют акваплан, или подводный скуттер. Однако в условиях Черного моря с плохой видимостью под водой использование этих дополнительных средств, цель которых - быстрое передвижение легководолазов под водой, не рекомендуется. Быстрое передвижение над дном почти всегда наносит ущерб качеству наблюдений.

Если район большой, рекомендуется спускать под воду сразу несколько легководолазов. Не следует плавать непосредственно у самого дна, потому что при тинистом грунте возможно замутнение воды и ухудшение видимости, которая и без того недостаточна.

Схема организации подводного кругового поиска (по В. Д. Блаватскому). 1 - ориентиры на берегу; 2 - лодка с дежурным легководолазом; 3 - круговой поиск; 4 - два легководолаза
Схема организации подводного кругового поиска (по В. Д. Блаватскому). 1 - ориентиры на берегу; 2 - лодка с дежурным легководолазом; 3 - круговой поиск; 4 - два легководолаза

Указанные способы подводного поиска эффективны для глубины до 35-40 м. Эта глубина на современном этапе вполне удовлетворяет. При большой глубине используют специальные аппараты и снаряжение.

По западному Черноморскому побережью глубина до 40-50 м отмечается линией между 10 и 35 км от берега, в которую неминуемо войдут все прибрежные поселения и вероятные остатки затонувших кварталов и портов. В пределах этой линии можно ожидать открытия многих затонувших судов. Вот почему исследование прибрежной линии - первоочередная задача будущих подводных археологических экспедиций.

Исследуя побережье, главное внимание надо обратить на затонувшие части прибрежных поселений, на остатки портовых сооружений и др. Необходимо помнить, что самых хороших результатов достигают те исследователи, которые относятся к подводному археологическому объекту с такой же осторожностью, как и при раскопках на суше. Конечно, всегда надо иметь в виду особенности условий подводной работы.

Прежде всего проводят подробное топографическое исследование дна, после чего приступают к

подводным раскопкам.

Сначала надо установить границы исследуемого участка, опознать затонувший под водой предмет, обследовать характер наслоений, а также по возможности ознакомиться с историей исследуемого пункта. Снаряжение легководолаза в этом случае такое же, как и при подводной разведке. Во время раскопок небольшого участка на ногах удобно иметь тяжести.

Копать под водой и легче и труднее, чем на суше. Легче - вследствие легкого грунта (песок, тина). Труднее - из-за характера подводной работы, которая ограничивает возможности движения и уменьшает силу, прикладываемую к лопатке. Кроме того, зачастую ввиду неровной поверхности грунта водолаз постоянно сползает по склону дна.

Если дно мягкое, используют всасывающее устройство, но такой емкости, чтобы не разрушились найденные под водой материалы. Если грунт твердый, его копают маленькой лопатой. В том и другом случаях работа протекает несравнимо медленнее, чем на суше; требуется много времени и терпения.

Профили различных видов подводного рельефа (по Фредерику Дюма). 1 - песчанное дно; 2 - наклонное скалистое дно; 3 - крутой берег
Профили различных видов подводного рельефа (по Фредерику Дюма). 1 - песчанное дно; 2 - наклонное скалистое дно; 3 - крутой берег

Под водой делается разбивка участка на части - квадратная сеть из больших квадратов, включающих меньшие квадраты. Размер квадратов определяется в зависимости от размера участка раскопок и от прозрачности воды. Все же, как и на суше, рекомендуется применять пятиметровый квадрат*. Обычно он обозначается на дне деревянными или металлическими вехами, специально подготовленными для этой цели на суше. Можно пользоваться ограждениями из пластмассовой ленты, предпочтительно белого или светло-желтого цвета.

* (В практике советских исследователей применяются квадраты размером 2х2 м или 1х1 м. - Прим. ред.)

Исследование затонувших судов

не отличается существенно от исследования остальных затонувших памятников. Прежде всего надо иметь в виду некоторые особенности гибели судов. Известный французский подводный исследователь Фредерик Дюма различает несколько видов затоплений и остатков судов в зависимости от характера дна. Важный фактор - глубина. Чем она больше, тем лучше сохраняются остатки затонувшего судна.

Если дно плоское, песчаное, с небольшим уклоном в сторону открытого моря, остатки судна подвергаются воздействию волн и вероятность их сохранения в целом виде небольшая. Наряду с этим различные морские течения переносят частицы грунта, и остатки судна и его груз тонет в песке. Так судно засыпается песком и хорошо сохраняется, но при этом оказывается скрытым от взора подводного исследователя. Если дно крутое и скалистое, волны уничтожают все остатки. В этом случае от затонувшего судна не сохраняется почти ничего, а груз его разносится на большие расстояния и разламывается на мелкие кусочки. Именно такой характер дна между Поморием и маленьким маяком.

Самые благоприятные глубины для сохранения затонувших судов и их грузов - до 35-40 м; здесь поверхностное движение морской воды не чувствуется и волны не имеют сильного разрушающего действия. В тех случаях, когда крутой берег неожиданно обрывается, образуется впадина, заполненная внизу нанесенным песком, за ней следует ровное дно, слегка наклоненное внутрь моря. Судно, потерпевшее крушение в таком месте, находит себе ложе у самого подножия обрыва, где покрытое песком и тиной оказывается защищенным от волн.

Следует помнить, что в местах, опасных для судоходства, в разные времена могло затонуть несколько судов, а движение моря смещало их остатки и грузы. Особенно часто это случается вблизи подводных скал, расположенных на морских путях.

Перечисленные профили дна, типы затоплений судов не исчерпывают всего их разнообразия. Дно может быть также смешанным скалисто-песчаным, илистым, обильно покрытым водорослями, наносами (вблизи устьев рек) и т. д.

Исследование остатков судов, потерпевших кораблекрушения, аналогично изучению затонувших частей городов или портов, только площадь работ в этом случае меньше. Основное правило - точно регистрировать каждый элемент затонувшей части или груза. Большая трудность подводной археологической работы как раз и заключается в фотографировании, составлении чертежей, зарисовок, в описании затонувшего предмета, элемента судна. Для всего этого требуется много времени, поэтому подводные исследования проводятся медленнее, чем археологические раскопки на суше. Применение ряда технических новинок, сообразно нуждам подводной археологии, существенно ускоряет процесс подводного археологического исследования.

В большинстве случаев груз судна состоит из амфор. Иногда именно остатки груза дают представление о размерах и устройстве судна, части которого уже безвозвратно исчезли или уничтожены. Кроме того, открытие амфор или их фрагментов является порой единственным достоверным указанием на то, что здесь затонуло судно.

Большая часть груза судна обычно рассеяна вокруг него. Поиск можно начинать, используя обычный металлический щуп длиной 2 м. Бесспорно, более эффективны новые способы. Применение металлоискателя ускоряет обнаружение металлических частей судна, что экономит много времени. В последнее время особым успехом пользуются магнитометры. Преимущество их существенное - они помогают находить глиняные изделия, являющиеся в большинстве случаев, как уже было сказано, основным грузом затонувших судов. Исследование с помощью магнитометров основано на принципе термоостаточной намагниченности. Каждый предмет из глины, который когда-то нагревали до высокой температуры (например, во время обжига), представляет собой слабый постоянный магнит, вызывающий в месте его нахождения магнитную аномалию. Для исследования судна вблизи Яси Ада использован специально сконструированный рубидиевый магнитометр, и результаты были весьма хорошими (считается, что протонные магнитомеры наилучшие).

Большинство исследователей рекомендует разведывать район рассеянного груза утонувшего судна с помощью траншеи, выкопанной всасывающим устройством. Работа такого устройства весьма эффективна. Чтобы обеспечить сохранность затонувших предметов, оно специально конструируется малой производительности. Очень часто грунт из песка или тины удаляют руками. При такой очень медленной работе обеспечивается наилучшая сохранность находящихся под водой мелких предметов.

Когда обнаруживается затонувший груз или остатки судна, рекомендуется использовать план - квадратную сеть, но уже со значительно меньшими клетками. Обычно металлическая решетка монтируется над остатками груза и судна, так что легководолазы могут ступать на нее, не касаясь археологических объектов. После счистки первого пласта морских отложений предмет фотографируется. Опять используется металлическая сеть, на которой монтируется малая "фотобашня" для стереоскопической фотографии. Фотографировать можно и при помощи подводного автономного аппарата.

Каждый участок объекта последовательно фотографируется двумя камерами одновременно. Серии фотографий сверху делаются в перспективе и в плане. При этом расстояние от фотоаппарата до снимаемого объекта не имеет никакого значения. Полученная стереоскопическая фотография точно фиксирует размеры исследуемого предмета методом триангуляции. Пара стереоскопических фотографий дает возможность измерить размеры базы треугольника, т. е. расстояние между оптической осью объектива и двумя углами базы, - этого достаточно, чтобы определить все размеры треугольника. Расчеты производятся на поверхности при помощи специального аппарата. Результат - абсолютно точный план с указанием размеров всех деталей исследуемого предмета или участка.

Этот способ благодаря его точности и быстроте оказывается особенно ценным в подводной работе. При исследовании затонувшего судна около Яси Ада за два дня была проделана работа, которой пятнадцати легководолазам хватило бы на два месяца.

Документирование и фотографирование производятся после расчистки каждого пласта морских отложений.

Все, что сделано до сих пор по западному берегу Черного моря, скромно по своим размерам и результатам. Поэтому болгарская подводная археология (то же относится и к румынской) находится еще на начальной стадии своего развития. Работа осуществлялась главным образом у берега, на небольших глубинах (от 3-4 до 10-15 м), исследования на глубине до 20-25 м являются исключением (например, экспедиция "Масленый мыс").

Бесспорно, это "каботажное" исследование будет продолжено. Оно необходимо для обнаружения затонувших частей городов, в чем мы не добились еще больших успехов (исключение составляют найденные остатки портовых сооружений Каллатиса и затонувших крепостных стен Несебыра, сооружения античных и средневековых портов, обнаруженные около берега затонувшие суда). Не следует забывать, однако, что в прошлом основным видом плавания было каботажное. Поэтому перед болгарской и румынской подводной археологией поставлена важная задача, осуществление которой слегка запоздало, - это составление

подводной археологической карты западного Черноморского побережья.

Попытки создать такую карту предпринимались уже не раз. Еще накануне первых подводных экспедиций Иван Глыбов в статье, опубликованной в журнале "Подводный спорт" (1959, кн. 2), отметил известные до сих пор подводные археологические объекты болгарского Черноморского побережья. Позднее, в 1964 г., Г. Тончева в популярной книге "Затонувшие порты" представила схематическую карту с условными обозначениями открытых до 1963 г. подводных объектов и памятников побережья.

Такие карты, бесспорно, очень полезны. Они позволяют схематически представить подводное богатство побережья.

Подводная археологическая карта должна отразить все известные до сих пор находки, дать детальное описание исследуемых заливов, затонувших частей поселений, остатков портовых сооружений, мест кораблекрушения, обнаруженных амфор, якорей и др. Необходимы полные графические зарисовки и фотосъемки. С этой целью надо организовать новые археологические экспедиции. Очевидно, для выполнения поставленной задачи следует объединить усилия. Приемлемой формой работы являются совместные экспедиции болгарских и румынских археологов по исследованию западного берега Черного моря. На следующем этапе составления полной подводной археологической карты Черноморского бассейна потребуется участие советских и турецких подводных археологов.

Исследование прибрежной линии надо ускорить, чтобы спасти то немногое, что осталось нетронутым многочисленными "любителями" и подводными кладоискателями. При изучении этой линии побережья одна из важных задач подводной археологии -

подводные раскопки свайных поселений.

До сих пор наибольшее количество следов свайных поселений (около 13) открыто на Варненских озерах. Некоторые данные показывают, что их можно обнаружить и в других местах побережья. Все сведения об этих памятниках получены в результате работы землечерпалок и всасывающих устройств. Найденные материалы датируются периодом 6000-4000 лет тому назад. Выводы о характере этих памятников сделаны главным образом на основе материалов, поднятых со дна во время дноуглубительных работ, но при этом не были исследованы ни структура геологических пластов, ни планы объектов и т. д. Продолжительная жизнь (более двух тысяч лет), разумеется, оставила свои следы в виде последовательно образованных культурных пластов, исследовать которые можно только подводными археологическими раскопками.

Археологические раскопки затрудняются плохой видимостью в пресной воде вследствие мути, которая поднимается, как дымовая завеса, после каждой попытки тронуть что-то на дне. Это подтвердила уже и попытка исследования легководолазами одного из свайных поселений.

Оригинальной формы насадка на горловину мощного (500 л/с) всасывающего устройства помогла успешно осуществить подводные археологические раскопки в Цюрихском озере (Швейцария) на месте, где находилось свайное поселение. Исследования были проведены в зимние месяцы, когда вследствие сезонного уменьшения количества микроорганизмов видимость в озере улучшилась. Такой опыт подводных археологических раскопок следует широко применять. По мнению Ары Маргос, наблюдения за работой строительных всасывающих устройств и землечерпалок на Варненских озерах показывают, что обычно можно выделить четыре пласта: самый верхний - илистый (из современных образований), второй - песчаный пласт со скорлупками пресноводных моллюсков, третий, в которых находятся остатки свайных поселений, - песчаный, с примесями из скорлупок морских моллюсков и четвертый пласт - мергельный. Если это мнение подтвердится, подводные раскопки в песчаном грунте не будут большой проблемой.

Многочисленные задачи изучения истории побережья не могут быть решены только с помощью прибрежных исследований. Очевидно, черноморские подводные археологи должны направить свое внимание на большие глубины. Характерной для западного берега можно считать глубину 200 м. Изобата в 200 м проходит в среднем на расстоянии 45-75 км от берега. Исследование этой второй линии приведет к уточнению морских путей в античности и средневековье. Можно ли освоить такую глубину? Применение новой дыхательной смеси - гелия и кислорода - открывает сравнительно большие перспективы в этом отношении. Поставленные в последние годы опыты позволяют надеяться, что в недалеком будущем человек освоит глубины шельфовой зоны. На больших глубинах, бесспорно, эффективнее использовать

подводные аппараты.

Работа на дне моря, которую наблюдает и которой руководит человек, находящийся на поверхности, - наиболее правильное направление будущих исследований.

Весной 1972 г. группа советских ученых Института океанологии Академии наук Советского Союза испытала в Средиземном море подводный телеуправляемый аппарат "Краб", названный изобретательными журналистами также "подводным луноходом". "Краб" может самостоятельно двигаться и исследовать местность в тяжелых и сложных условиях. Телевизионная система, которой снабжен подводный робот, позволяет с поверхности наблюдать микрорельеф дна. Действительно, благодаря созданию этого подводного аппарата расширяются возможности постановки исключительно сложных исследовательских задач при подводных археологических поисках.

Однако, отмечая преимущества внедрения в подводную работу управляемых на расстоянии аппаратов, следует иметь в виду основной недостаток подводного телевидения - радиоволны не могут проникать сквозь слой воды. Поэтому такими аппаратами надо управлять с помощью кабеля, который переносит изображение со дна на поверхность и одновременно подает команды с поверхности на дно. Во всех случаях кабель ограничивает автономность движения. Вот почему большое значение в разведывательной подводной работе имеют разработанные в последние годы три типа автономных подводных аппаратов: для небольшой глубины (до 300 м), для средней глубины (до 4000 м) и для глубины более 4000 м (батискафы).

Работа с планшетом на дне
Работа с планшетом на дне

В подводной археологии вполне применимы аппараты первой группы. Аппаратов такого типа создано очень много. Первый из них под названием "Дениз", или еще "плавающая тарелка" принадлежал Жаку-Иву Кусто. Преимущество их заключается в том, что они снабжены специальными аккумуляторами и батареями и по команде находящихся в них специалистов могут свободно выполнять под водой различные маневры. Аппараты снабжены иллюминаторами, сильными прожекторами, гидролокаторами, фото- и кинокамерами и другим оборудованием, с помощью которого можно осуществлять наблюдение под водой. Построены и большие подводные аппараты, передвигающиеся со скоростью до 6 уз. Некоторые из них позволяют легководолазам выходить в открытое море для взятия проб со дна, работы с археологическими объектами и т. д.

Очень важен в подводных археологических работах, особенно на больших глубинах,

фактор времени.

Исследование затонувшего археологического объекта - медленный и трудоемкий процесс, а пребывание легководолаза на дне ограничено глубиной и связано с необходимостью декомпрессии. Для исследования и подъема груза (3000 амфор) и остатков утонувшего около Гран-Конлюэ торгового судна потребовалось более пяти лет!

Еще более удручающей оказывается точная статистика труда, затраченного во время исследований, съемок, поднятия груза и остатков судна, затонувшего около Яси Ада. За четыре летние кампании было сделано 3533 индивидуальных спуска под воду. Для этого потребовалось провести на дне 1244 рабочих часа. Из них 204 ч заняло изготовление плана находки, 694 ч - счистка песка всасывающим устройством и руками, 115 ч - выемка амфор и других мелких предметов, 41 ч - демонтирование и снятие фрагментов с деревянного каркаса судна и т. д.

Вот почему подводные аппараты, предоставляющие легководолазам возможность передвижения, отдыха, обеспечивающие их воздухом и т. д., открывают большие перспективы. Для проведения подводных раскопок с успехом можно использовать применяемые в последние десять лет подводные дома. Поставленный на якорь, такой подводный дом создает условия для продолжительной непрерывной работы под водой, для исследования и подъема остатков затонувших судов.

Очевидно, применение новой техники для подводного поиска и работы под водой станет основой и во многом определит направление будущих подводных археологических экспедиций на Черноморском побережье. Бесспорно, потребуется много средств, которые отдельные коллективы или музеи не смогут предоставить. Поэтому для успешного развития болгарской подводной археологии необходимо создание

центра подводных археологических исследований.

Этот центр должен иметь новую базу, естественно, расположенную на Черноморском побережье, обеспеченную всеми необходимыми средствами, аппаратами и установками для подводных археологических исследований, и специальное судно, как у французских подводных археологов - известный "Археонавт". Такое судно длиной 29,32 м, шириной 6 м, водоизмещением 122 т предназначено для 16 человек - семи членов экипажа, трех археологов и шести легководолазов. Наряду с различными рабочими и бытовыми помещениями и лабораториями судно снабжено компрессором, гидролокатором, установкой дли подводного телевидения, магнитометрами, гидравлическим краном для поднятия тяжестей до 2-3 т, трюмом или палубой для чистки поднятых со дна материалов.

Желаем будущему центру иметь и автономный подводный аппарат для малых глубин.

Трудно предусмотреть все возможные технические изобретения будущего, которые с успехом станут применяться во время подводных археологических исследований. Но очевидно - времена "горячих голов" уже прошли. Пора понять, что одного энтузиазма для развития подводной археологии недостаточно. К сожалению, замечается тенденция к распылению возможностей по многим мелким и неэффективным экспедициям и исследованиям.

Возникает и другой вопрос - о кадрах. Необходима специальная подготовка археологов, исследующих затонувшие памятники прошлого.

Подводный археолог будущего

бесспорно должен отлично знать способы сухопутной археологии, а еще лучше - специфические условия археологического розыска и работы под водой. Он должен быть хорошим легководолазом, чтобы спускаться на дно и принимать личное участие в исследовании и подъеме утонувших археологических памятников, жить в подводных домах. Поэтому он должен быть сравнительно молодым человеком. От него требуется большая ответственность и серьезность в деле полного и точного документирования найденных на дне материалов, чтобы археологи, которые не были вместе с ним на дне, могли потом помочь ему, передать свой опыт при анализе находок. Не менее необходимо ему и знание геологии. Как показывают проведенные до сих пор исследования, геологические изменения рельефа морского берега и морского дна, особенно происшедшие за последнее время, имеют очень важное значение для установления многих фактов, касающихся жизни побережий, истории судоходства, сохранения остатков на дне и т. д.

Важны и знания в области палеогеографии, палеоботаники, палеобиологии. В археологию все быстрее вторгаются геофизические способы разведки и поиска. Особенно они полезны при поиске затонувших под водой археологических объектов.

Будущий подводный археолог должен очень хорошо знать принципы фотографии и возможности регистрации следов предметов прошлого. Способ документального фотографирования затонувших археологических объектов очень перспективен, так как позволяет экономить время и труд. По силам ли одному человеку все эти знания? Бесспорно нет, даже если он подводный археолог XXI в. Отсюда следует, что в проведении подводных археологических экспедиций примут участие специалисты различных областей человеческих знаний, и в первую очередь представители технических наук. Однако руководителем будет археолог*. Поэтому ему необходимо знать возможности применения различных дисциплин в подводной археологической деятельности.

* (Любому археологу необходимы знания в области палеогеографии, палеоботаники, палеозоологии, а также антропологии и других перечисленных автором дисциплин. На кафедрах археологии исторических факультетов университетов Советского Союза студентам читаются соответствующие специальные курсы. - Прим. ред.)

Реально ли проведение подводных археологических исследований на таком высоком научном уровне, с применением всех необходимых современных средств?

В последние годы наиболее важные достижения технической мысли находят применение прежде всего в производстве, но есть надежды и на их использование при изучении археологических памятников. Немногие народы могут похвастать побережьем, где духовная и материальная культура существовала непрерывно в течение более пяти тысячелетий. Ее памятники находятся под водой, скрыты пока от исследователей. Долг каждого - помочь поднять их и включить в многовековую летопись Черноморского побережья.

предыдущая главасодержаниеследующая глава


Цифровые библиотеки и аудиокниги на дисках почтой от INNOBI.RU



Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100

При копировании материалов проекта обязательно ставить ссылку на страницу источник:

"Underwater.su: Человек и подводный мир"